国内外学者就钢筋混凝土发生剪切破坏这个问题做了许多试验和理论研究,试图对剪切破坏机理做出解释,并取得了一些成就。但现在箱形截面是大跨度桥梁的首选截面,而箱形截面梁抗剪承载力的计算主要是建立在矩形,T形等简单截面的基础上,无法提出专属于箱梁的计算方法。介绍了国内外现有的剪切破坏计算理论和基本原理,指出了各种计算模型的优缺点,并在此基础上,探讨了箱梁的抗剪承载力计算方法。

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